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吉利帝豪:不做国产轿车独苗要做中国轿车希望

2021-06-08 08:31帝豪国际娱乐 人已围观

简介帝豪国际娱乐家都说 2020 年太难了!可不曾想,2021 年,肉眼可见的依旧不容易。当 2020 年国内轿车销量排行发布后,你会发现,中国品牌轿车,更叫难上加难!SUV、MPV 销量前十中,起码合资和国产...

  家都说 2020 年太难了!可不曾想,2021 年,肉眼可见的依旧不容易。当 2020 年国内轿车销量排行发布后,你会发现,中国品牌轿车,更叫难上加难!SUV、MPV 销量前十中,起码合资和国产品牌可以平分秋色,轿车市场常年来却几乎只有吉利帝豪一支 独苗 。

  即便是雅阁、朗逸这样的热门合资车型,在 2020 年出现了不同幅度的下滑,依旧没有新的国产车型,可以乘虚而入。

  2020 年,吉利帝豪累计销售了 231,576 辆,同比增幅达 10.4%,作为轿车 TOP10 国产车型独苗,近 2 万的月销量,已经无限接近思域,可谓是难度最大的榜单入围者。

  事实上,中国品牌轿车目前最大的问题,就是缺乏携手突围合资围堵的能力,即便长安逸动偶尔也会上榜,但并不稳定,帝豪长期面临孤军奋战、孤立无援的艰难处境。在不少中国车企不重视、甚至放弃轿车版图的大环境下, 帝豪现象 对于中国品牌来说,无疑有着重大意义。

  从行业大盘来看,2020 年中国轿车市场比 SUV 依旧更难。一方面,整体轿车市场份额在持续下跌,产销同比分别下降了 10% 和 9.9%,留给中国轿车市场突围的空间,被进一步压缩。

  另一方面,合资车型的 围追堵截 更加猛烈,比如,轩逸的最低提车价仅需 8 万出头,朗逸的自动挡最低配也不过 9 万元,已经和中国轿车主流车型的价格,形成高度重叠。

  src=所以,在这样的情况下,再来看看帝豪的年度表现,你会觉得是多么的难能可贵!跑赢大盘,逆势实现同比 10.4% 的增幅,6-10 万元价格区间,成功抵挡住轩逸、朗逸等主流热销车型冲击,而且你会发现,它已经将捷达、桑塔纳等一众老合资车型甩的远远的,月销仍牢牢稳定在 2 万辆左右,连续 9 年获得中国品牌轿车销量冠军,上市 12 年,累计销量超 300 万辆,称之为 帝豪现象 ,并不为过。

  2021 年,帝豪将正式迎来自己诞生后的第一个 本命年 ,牛年能否牛转乾坤、牛气冲天?都说本命年命运多舛,我们更关心的是,在合资轿车阵营的持续下压下,中国轿车领域的这根 独苗 ,在接下来的竞争中,会不会被踢出 TOP10,让中国轿车品牌在榜单全军覆没?

  12 个年头,超 300 万销量,帝豪在中国轿车领域说第二,冠军一定是空缺的!站在 300 万 + 的销量基础上,看着满大街跑的帝豪,这款车先入为主与用户建立深厚信任感的国民家轿,口碑带来的优势是隐秘而强大的。

  src=在前不久的首届 UP Day · 300 万帝豪用户日 上,100 多位帝豪车主代表用 26 个小时,以 1399 辆帝豪拼成了 2021 中国牛 牛势图案,创下吉尼斯世界纪录,成功占据了 流量之王 的宝座。

  从 UP Day 活动共创,到产品共创、社区共创、安全共创、价值共创等多方面,真正让用户深度参与到产品 + 品牌共建中,让每一位用户成为吉利帝豪的代言人,这样强大的用户信赖与认可,也让帝豪轿车一路向上、斩获无数冠军荣耀。

  过硬的产品品质,更是帝豪收获车主信赖的基础。从诞生之初,帝豪就以欧洲标准打造,采用国际供应商的高质量零部件,带来了成熟的 三大件 系统。同时,在安全性上,帝豪还是中国首个获得欧洲 E-NCAP 四星评价的车型,并且帝豪 GL 还曾进行首次公开 车对车垂直碰撞 挑战,开创汽车安全新标准。

  src=而在大家比较关心的智能化配置上,早在 6 年前的 2014 年,帝豪就率先搭载了语音控制、车载 WiFi,在 2018 年率先实现了手机 app 远程控制,尤其是帝豪 GL 和帝豪 GS 还领先同级配备了 L2 级智能辅助驾驶。

  12 年来,帝豪进行了 20 次升级革新,每一款车的每一次技术升级,都走在了时代前列。或者说,它已经提前深入洞察了用户对于家轿,在每个时间段内的具体需求。并凭借强大、快速的执行力,在产品上落地,保证用户能适时获得价值兼具品质感的,一步到位踏实之选。

  src=如今代表 4.0 时代的,2021 款新款帝豪 UP 和 2021 款新款帝豪 GL UP 两款新车都已顺势推出,进一步提升了冠军的品质与高性价比,持续引领中国品牌轿车的向上之路,它的更新频率和产品特质,都比合资品牌更加贴近消费者。

  作为率先从制造转向智造的中国品牌,吉利汽车在去年成都车展发布 CMA 超级母体 世界级模块化架构,清晰了 科技吉利 4.0 时代 的标签,架构下定位 A 级轿车的颠覆者—— PREDACE 顺势而出。

  CMA 超级母体汇集了 运动基因 和 智慧基因 ,并吸取了沃尔沃沃德全球十佳发动机,聚焦核心技术深度的 4.0 时代,将会让 科技吉利 的标签更加深入,也是帝豪系列与时俱进的强力保障。

  src=2019 年,吉利对外正式宣布,吉利集团更名为吉利科技集团,将着眼于新能源、出行服务、未来出行和线上生活等四大领域布局,同时广泛探索高速飞行列车、工业互联网、5G、V2X、边缘计算等领域。

  显然,这也是吉利面向下一个 10 年对自身资源进行最大程度的梳理,对资本、人才、技术以及整个体系进行融合和升级,力求在这次汽车工业大变革中找到发力点。

  作为中国品牌轿车累计销量突破 300 万辆,并连续九年稳居中国品牌轿车销冠,以及国内轿车年销前十唯一中国品牌的领头羊产品,吉利帝豪已经不仅仅是一款普通的轿车车型,它更是一个标志:中国品牌轿车挣脱合资阵营围堵的希望!只要帝豪不倒,中国轿车市场就还有携手突围的希望,反之,则是一片黯淡和覆灭。

  而帝豪带来的持续迭代升级,以及吉利汽车全方位的体系提升,都为帝豪 本命年 和接下来的竞争突围,做足了准备。我们坚信,帝豪不只是中国轿车在合资阵营中的独苗,更是中国轿车阵营崛起的榜样和希望!

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